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[杂谈] 为啥有些人的逻辑就是开慢点就安全?

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鸿新科技 - 搬砖临时工

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发表于 2020-1-5 08:35:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 鸿新科技 于 2020-1-5 08:36 编辑

如果慢就安全,停在那里不动岂不是绝对安全了?但事实上你停路上不动试试安全不安全?

在路上要注意观察能观察到的一切情况,做的提前预判,安全系数才会提高,该快要快,该慢必须慢。

该快不快是水平不行,该慢不慢是智商不行。

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发表于 2020-1-5 08:57:08 来自手机版 | 显示全部楼层
什么速度叫快,什么速度叫慢。每个人标准不一样,这明显没法同一而论啊。
快慢只是一种形容,对自己驾驶技术的掌控能力的抽象概括。
你开车的时候觉得快了,那就是你感觉这速度你驾驭不了。
人家叫你慢点开,是因为你这速度对于他来说快了,他没安全感。

点评

标准的是统一的,市区道路的限速设定就是安全值,如果这速度你都驾驭不了说明不合格。当然新手都有这么一个从不合格到合格的过程这是没办法的。  发表于 2020-1-6 09:52
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 楼主| 发表于 2020-1-5 08:39:18 | 显示全部楼层
肯定有人会说十次事故九次快的,我告诉你那就是因为智商不行,该慢的时候不知道慢。
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发表于 2020-1-5 08:55:14 来自手机版 | 显示全部楼层
说的对。
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发表于 2020-1-5 09:14:29 | 显示全部楼层
同意楼主观点。事实上,我觉得驾校应该与时俱进,增加一些高架/高速相关的课程。比如每次开车,都能看到从匝道上来的车子,没有加速,慢吞吞的就开始往左并线,后面的车子纷纷刹车避让。因为那些司机根本不懂匝道上来后,是有一段直线距离可以让你加速的。通常来说,大家保持一样的速度,是最安全的,通行效率也是最高的。
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发表于 2020-1-5 09:19:53 来自安卓客户端来自安卓客户端| 显示全部楼层
这玩意怎么说呢,翻来覆去就是那句话,该快的时候快,该慢的时候慢,细节不容易说清楚,貌似废话一句
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 楼主| 发表于 2020-1-5 09:24:20 | 显示全部楼层
QUOTE:
tjxiaojunyi 发表于 2020-1-5 09:19
这玩意怎么说呢,翻来覆去就是那句话,该快的时候快,该慢的时候慢,细节不容易说清楚,貌似废话一句

不是细节说不清楚,而是要总结的话,细节实在太多,路上各种情况实在太多。
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 楼主| 发表于 2020-1-5 09:25:56 | 显示全部楼层
QUOTE:
我这一生 发表于 2020-1-5 08:57
什么速度叫快,什么速度叫慢。每个人标准不一样,这明显没法同一而论啊。
快慢只是一种形容,对自己驾驶技 ...

比如说,过无红绿灯路口,在小区内,就要小心谨慎,慢一点好。

而从匝道出来并线进入快速路或者高速路,就要尽快加速,速度越早提高到60以上越安全。
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 楼主| 发表于 2020-1-5 09:26:31 | 显示全部楼层
QUOTE:
yixing1337 发表于 2020-1-5 09:14
同意楼主观点。事实上,我觉得驾校应该与时俱进,增加一些高架/高速相关的课程。比如每次开车,都能看到从 ...

是的,连这些道理都不懂的人,就不要开车出来害人了。
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发表于 2020-1-5 09:27:39 来自手机版 | 显示全部楼层
QUOTE:
鸿新科技 发表于 2020-1-5 09:25
比如说,过无红绿灯路口,在小区内,就要小心谨慎,慢一点好。

而从匝道出来并线进入快速路或者高速路 ...

我觉得这跟大家常说要注意身体健康一样,具体怎么注意却是复杂的很。每个人身体素质不同,也没有通用的方法
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 楼主| 发表于 2020-1-5 09:33:23 | 显示全部楼层
QUOTE:
camio 发表于 2020-1-5 09:27
我觉得这跟大家常说要注意身体健康一样,具体怎么注意却是复杂的很。每个人身体素质不同,也没有通用的方 ...

对,根据各种不同的情况,随时做出判断,不能一概而论。
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发表于 2020-1-5 09:42:40 | 显示全部楼层
QUOTE:
鸿新科技 发表于 2020-1-5 09:25
比如说,过无红绿灯路口,在小区内,就要小心谨慎,慢一点好。

而从匝道出来并线进入快速路或者高速路 ...

嗯嗯,是的
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发表于 2020-1-5 09:49:53 来自手机版 | 显示全部楼层
十次事故九次快,还有一次是意外
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发表于 2020-1-5 09:59:27 来自手机版 | 显示全部楼层
10次事故9次快   有道理的
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dongmai - 新昵称

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发表于 2020-1-5 10:04:48 | 显示全部楼层
限速多少我就开多少,限定的速度是有道理的,在安全的情况下尽量的快。
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鸿新科技 - 搬砖临时工

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 楼主| 发表于 2020-1-5 10:09:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 鸿新科技 于 2020-1-5 10:14 编辑
QUOTE:
陈豆豆 发表于 2020-1-5 09:59
10次事故9次快   有道理的

高速路出入口导致人员伤亡的严重车祸,都是该快不快导致的。
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发表于 2020-1-5 10:47:16 | 显示全部楼层
我的理念是每次行程尽可能的让车在路上行驶的时间越短就越安全
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发表于 2020-1-5 11:53:06 | 显示全部楼层
合理的速度应该是一个范围,超过了这个范围太快或太慢都不行。
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发表于 2020-1-5 12:09:01 来自手机版 | 显示全部楼层
有时候路上开慢车比开快车的更SB
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AlexFlying - X62-27

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发表于 2020-1-5 12:13:14 | 显示全部楼层
痛恨路上的乌龟车,蜗牛车,,,
无独有偶,超过去之后这种车十之八九还开着远光....
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发表于 2020-1-5 13:15:25 | 显示全部楼层
两个人走路碰一下也没什么
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 楼主| 发表于 2020-1-5 13:24:36 | 显示全部楼层
QUOTE:
AlexFlying 发表于 2020-1-5 12:13
痛恨路上的乌龟车,蜗牛车,,,
无独有偶,超过去之后这种车十之八九还开着远光....

有些人是不适合开车的。
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 楼主| 发表于 2020-1-5 13:25:55 | 显示全部楼层
QUOTE:
yansenfw 发表于 2020-1-5 13:15
两个人走路碰一下也没什么

相对速度越慢,碰撞的可能性越低,即使碰撞撞击力度和后果也越小。

空间站速度快不快?但是可以对接,也是碰撞的一种形式。
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 楼主| 发表于 2020-1-5 13:26:50 | 显示全部楼层
QUOTE:
yansy 发表于 2020-1-5 11:53
合理的速度应该是一个范围,超过了这个范围太快或太慢都不行。

最最关键的就是路上要非常小心的观察各种情况,提前预判。
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dongmai - 新昵称

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QUOTE:
yansy 发表于 2020-1-5 11:53
合理的速度应该是一个范围,超过了这个范围太快或太慢都不行。

市区道路都有限速的,以自己开车经验觉得设计是合理的,包括高速限120,不按限速来开的也大有人在,10次事故9次快其实是这些人造成的。
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 楼主| 发表于 2020-1-5 19:50:39 | 显示全部楼层
QUOTE:
dongmai 发表于 2020-1-5 14:27
市区道路都有限速的,以自己开车经验觉得设计是合理的,包括高速限120,不按限速来开的也大有人在,10次 ...

出事故的有两类人,一类人是该慢不慢,超速了,一种是该快不快,或者不该减速乱减速,导致其他正常行驶的车辆避让不及发生碰撞。
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发表于 2020-1-6 08:59:28 | 显示全部楼层
每次从闸道并入高速   因为前面货车提速不快 根本无法快速提速而且也无法超车(实线)  搞得自己很被动 也非常危险的
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还没走过高速,估计一年也上不了几次,常年市区走,对于我这新手来说,慢确实是比快要安全些,至少出了事故,受伤程度要小很多,
不过我也不是楼主说的那种啥时候都慢,而是推荐位的那个,该快的时候快,驾驭不了的情况就减速,我不追求速度,安全行驶,平安到达就可以
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发表于 2020-1-6 15:54:03 | 显示全部楼层
这些事情的源头就在于驾校是一个营收机构,只负责考试,不负责安全培训。
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