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[晒车] 入手帕萨特商务版3个月

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发表于 2019-12-23 15:11:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
国五、国六那阵子,有辆帕萨特330尊享版国五的,裸车17万,没买(当时起了换车的念头,还没多看)
后来比来比去,在帕萨特和迈腾之间,我还是选了新帕萨特商务版,裸车价16.3万,纠结的是比迈腾少了定速巡航,我高速开的比较多
后来在淘宝上看了下,有改装定速巡航的,问了后就下手(正好有个超速违章,促使我行动),1500大洋,所有费用都包括,升级了多功能方向盘+定速巡航+自动大灯,这下感觉舒坦些了。

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发表于 2019-12-27 16:40:47 | 显示全部楼层
帕萨特碰撞测试垃圾已经出名了
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发表于 2019-12-23 15:13:03 来自手机版 | 显示全部楼层
提速比沃尔沃还爽
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 楼主| 发表于 2019-12-23 15:23:45 | 显示全部楼层
QUOTE:
moto2287 发表于 2019-12-23 15:13
提速比沃尔沃还爽

1.4T的也谈不上提速了,我也没有地板油的习惯
高速100-120提速可以的,12-140还行,140-160就慢慢晃,同时感觉风噪大很多,车顶风噪比胎噪和发动机声音大太多了
油耗很不错,高速基本就在5个以下,第一次高速100多公里还开了4.3个油的
一箱油430左右,开1100-1200公里
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发表于 2019-12-23 15:39:08 来自手机版 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-12-23 16:04:45 | 显示全部楼层
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发表于 2019-12-23 16:19:24 来自苹果客户端来自苹果客户端| 显示全部楼层
大众也减配了!
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发表于 2019-12-23 16:39:02 来自手机版 | 显示全部楼层
帕萨特迈腾这两个我喜欢迈腾,当时还差点买了

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因为我选的低配,迈腾没有天窗,没有中控显示屏,座椅好像还是织物的,没有LED大灯,多个定速巡航,我也是纠结好一会,还是选了帕萨特  发表于 2019-12-23 16:53
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发表于 2019-12-23 16:39:18 | 显示全部楼层
这车的空间应该是同级车型最大的
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发表于 2019-12-23 17:32:30 | 显示全部楼层
1.4T的发动机应该装在高尔夫的车身上才合适
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发表于 2019-12-23 20:54:47 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2019-12-23 21:21:38 来自手机版 | 显示全部楼层
前段时间,上海有国5上好牌的迈腾17个落地,当然1.4的

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这个碉堡了  发表于 2019-12-24 12:39
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发表于 2019-12-23 21:29:27 | 显示全部楼层
QUOTE:

没有任何人投诉,是我看到了屏蔽的。

论坛的交流,就是大家开心,你好我好。

如果你纯粹谈这个车的优点或者缺点,你可以另外开一个帖子,怎么评论都可以。

但是在一个别人兴高采烈表达自己提车感受的帖子,你的回复,我认为是不合时宜的。

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发表于 2019-12-24 10:26:02 | 显示全部楼层
只要7速干离合器不出问题,这车其它没啥好担心的!
不知道空腔注蜡工艺还有保留不 !
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发表于 2019-12-24 11:24:06 | 显示全部楼层
1.4T其实日常使用足够了。
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发表于 2019-12-24 12:40:45 来自手机版 | 显示全部楼层
我也是6月想赶国5末班车,看了帕萨特乞丐版配置就够用,确实便宜。
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发表于 2019-12-24 16:08:31 | 显示全部楼层
大众有一点好处就是买车后升级原厂高配的功能比较方便,但是也是烧钱之旅。
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发表于 2019-12-24 21:34:59 | 显示全部楼层
再加个倒车影像,后视镜折叠基本就全了。当然也可以升级影音系统。如果高速多的话,双离合应该问题不大,注意堵车时手动换档,可以多开几年。
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发表于 2019-12-27 17:01:41 | 显示全部楼层
QUOTE:
Hlu 发表于 2019-12-27 16:40
帕萨特碰撞测试垃圾已经出名了

你想够硬你开个泥头车上路呀。
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发表于 2019-12-27 20:54:57 | 显示全部楼层
\\大众B级车就帕萨特和迈腾,我感觉帕萨特好看点  

点评

果然还是有审美差异,哈哈,一直觉得都有迈腾了谁还去买帕萨特啊  发表于 2020-1-1 16:16
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发表于 2019-12-29 17:33:02 来自手机版 | 显示全部楼层
帕萨特是上汽国内特供的,海外只有迈腾

点评

回复@51alex : 美版跟国内的一样,欧洲版跟迈腾一样  发表于 2020-1-31 00:22
@51alex 不是的,就是国内帕萨特车型  发表于 2020-1-1 21:28
回复@kkandcoco : 美版是国内迈腾的车型  发表于 2020-1-1 16:41
帕萨特还真不算国内特供,美国也是这款  发表于 2020-1-1 16:14
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发表于 2020-1-1 11:30:43 | 显示全部楼层
恭喜。大众的车操控感好是真的。
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发表于 2020-1-1 13:41:52 | 显示全部楼层
最近中保研安全测试帕萨特很火的
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发表于 2020-1-5 00:41:57 | 显示全部楼层
别和我说中保研,因为帕萨特从新领域就开始大量简配走下坡路。。。
简配一;大灯没高度调节
简配二;4轮刹车片警告灯变成1个轮刹车片钢片摩擦声报警
简配三;后窗帘没了
简配,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2003年入手1.8老帕萨特,跑了65万公里(平均1年10万公里),记得就换个气门油封,人工拆解进排气支管扣了2次积碳,够结实够硬,比起中国东部2个地区车系钣金按压有声,老帕萨特钣金没有丝毫按压声
如今,,,,脚上的泡,都是自己磨出来的,不怨别人!



点评

上海大众厂装彪骗热爱他们的车主很多年了,既有外方也有中国鬼子参与,不要单指,他们以为纸多年都能包住火,一直演戏。  发表于 2020-1-19 00:21
其实2003年帕萨特我也经常吐槽,当时互联网没有这么发达,自媒体也没有这么强劲 我就单独问一句;2003年帕萨特20多万的车,还安装个磁带机,我试问下上海大众你能把这样车同样卖给欧洲吗?2003年汽车都单碟CD,多碟   发表于 2020-1-19 00:19
回复@ivex : 附议,还真就是这个感觉。  发表于 2020-1-17 18:43
2003年以后出新领域,我就知道简配很多,质量就开始下滑,再别关注。  发表于 2020-1-9 17:25
感觉2010年之后大众的质量就开始跳水了  发表于 2020-1-9 14:36
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发表于 2020-1-7 07:22:37 | 显示全部楼层
十几万的车定速也不给?
艾瑞泽5,是不是标配定速?
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发表于 2020-1-8 21:06:04 | 显示全部楼层
我也挺喜欢帕萨特的,恭喜楼主

这车后排B级能坐出C级感觉来

非常不错的车

个人除了不喜欢车屁股那排字母外,其他都喜欢
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发表于 2020-1-13 18:50:21 | 显示全部楼层
QUOTE:
51alex 发表于 2019-12-29 17:33
帕萨特是上汽国内特供的,海外只有迈腾

澳洲只有帕萨特,没有迈腾。这里帕萨特就是迈腾。
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发表于 2020-2-6 17:31:53 | 显示全部楼层
小排量+双离合我永远不会考虑

B级车空间最大应该是斯柯达的昊锐(速派)吧
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发表于 2020-2-10 16:06:46 | 显示全部楼层
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鱼刺不是鱼翅 发表于 2020-2-6 17:31
小排量+双离合我永远不会考虑

B级车空间最大应该是斯柯达的昊锐(速派)吧

09款昊锐一直到13款 同样的尺寸,PQ46平台
现在B级车  都拉大,昊锐早就排不上号啦
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 楼主| 发表于 2020-2-11 20:21:10 | 显示全部楼层
开了13000多公里了,说说感觉
1、驾驶位座椅,调整到某个位置时,起步和刹车,会有轻微的咯吱声音,像皮革或者塑料件的摩擦声音
2、漆面真的不如想象中的那么厚实,被石子蹦了两三个点了,露出底漆了;过年在家,被小孩子不知道用什么,把引擎盖都画花了
3、综合油耗,6.5以下。
4、隔音,感觉一般吧,虽然120速度时,播放音乐效果差不多(音量不增大),但是时间长了,会感觉到耳朵嗡嗡的
5、说说1.4T排量的起步加速,和换挡平滑性,我是觉得动力够用,也不会经常深踩油门;换挡没有网上说的那样,1挡2挡明显的顿挫,真的没有。
6、贴膜颜色有点深,太影响视线了。
7、其他的,算满意吧。
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