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[杂谈] 得B级车市场者

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发表于 2019-7-29 14:33:38 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
本田**真厉害,大家都说丑,可是买买买
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发表于 2019-7-29 14:41:22 | 显示全部楼层
骂归骂,等真的真金白银套口袋的时候,大家都是“理性”的。
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发表于 2019-7-29 14:49:02 | 显示全部楼层
得中国市场者成王者。
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发表于 2019-7-29 15:03:19 | 显示全部楼层
本田真香
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smyhz - 超级熊猫

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发表于 2019-7-29 15:09:01 | 显示全部楼层
亚洲龙真不错啊
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发表于 2019-7-29 15:39:02 来自手机版 | 显示全部楼层
你看我的力狮连上榜的资格都没有哈哈哈哈哈。
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发表于 2019-7-29 15:55:27 | 显示全部楼层
韩国车全线溃缩
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 楼主| 发表于 2019-7-29 16:36:34 | 显示全部楼层
QUOTE:
冰冻的山泉 发表于 2019-7-29 15:39
你看我的力狮连上榜的资格都没有哈哈哈哈哈。

进口不在内
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发表于 2019-7-29 16:41:40 | 显示全部楼层
QUOTE:
馅饼 发表于 2019-7-29 15:55
韩国车全线溃缩

家里有一辆韩系车的路过,6年22万公里,只有遮阳帘在保内坏过一次,轮骨脱皮。
韩系尴尬是一定的,原来就活在日系和国产当中。傲慢的态度,迟迟不肯用的新技术,原来的所谓性价比在国产起来后,变的豪无优势,加上德日系的降价下压,生存空间变得很小。
当然韩系比起国产还是有优势的,L2基本已普及,稳定性很好,可以说非常好用,整车的配件耐用性和故障率基本和日系差不多了。现在的韩系在隔音这块也开始发力了,做的很不错,就是底盘和人体工程学这块,还是差一大截。
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我是大雨 - 郁闷无爱基本不碰巧克力键盘

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发表于 2019-7-29 17:12:54 | 显示全部楼层
这个就是最真实的投票表决
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发表于 2019-7-29 19:55:16 来自苹果客户端来自苹果客户端| 显示全部楼层
开着觉得很满意呀。各种满意,但是就是现在夏天短距离差不多10个油有点高
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发表于 2019-7-29 20:26:56 | 显示全部楼层
QUOTE:
Bensoncang 发表于 2019-7-29 16:41
家里有一辆韩系车的路过,6年22万公里,只有遮阳帘在保内坏过一次,轮骨脱皮。
韩系尴尬是一定的,原来 ...

保值这一块,日本霸占了。朋友一个2009年rav4,最近换车卖了,居然9万。

同事一样年份ix35,只卖了6万
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发表于 2019-7-29 20:51:13 来自手机版 | 显示全部楼层
QUOTE:
51alex 发表于 2019-7-29 16:36
进口不在内

没事儿没事儿,1年全国卖500台,就是这么卖不动哈哈哈哈。
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 楼主| 发表于 2019-7-29 21:12:29 | 显示全部楼层
QUOTE:
必水目 发表于 2019-7-29 19:55
开着觉得很满意呀。各种满意,但是就是现在夏天短距离差不多10个油有点高

雅阁车主现身说法,10个油不高啊
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 楼主| 发表于 2019-7-29 21:14:17 | 显示全部楼层
QUOTE:
冰冻的山泉 发表于 2019-7-29 20:51
没事儿没事儿,1年全国卖500台,就是这么卖不动哈哈哈哈。

看看日产西玛,个位数销量
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发表于 2019-7-29 21:26:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 Bensoncang 于 2019-7-29 21:28 编辑
QUOTE:
馅饼 发表于 2019-7-29 20:26
保值这一块,日本霸占了。朋友一个2009年rav4,最近换车卖了,居然9万。

同事一样年份ix35,只卖了6万

嗯,韩系谈不上保值,美系也一样,残值率高的只有日系了,德系也一般般。
不过话说,当年RAV4就比IX35要贵,而且丰田品牌更好点,相差二三万正常。
其实汽车不能谈保值,一谈就不要开车了,就说我的那个韩系破车,买的时候25万元,现在估计也就6 7万吧,22万公里,6年多点。油费过路费22万吧,车损19万吧,保险保养洗车停车费违章9万吧,50万没了。算这个相差二三万的残值又有何意义呢?
50万/6=将近9万一年,其实打车,加上租车也用不了这么多,养车确实太贵了,关键TMD苦逼还要养二个车。
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发表于 2019-7-29 21:39:10 来自安卓客户端来自安卓客户端| 显示全部楼层
QUOTE:
Bensoncang 发表于 2019-7-29 21:26
嗯,韩系谈不上保值,美系也一样,残值率高的只有日系了,德系也一般般。
不过话说,当年RAV4就比IX35要 ...

重点,有时候搭车不方便咧,一家大小的!
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发表于 2019-7-29 21:43:45 来自苹果客户端来自苹果客户端| 显示全部楼层
QUOTE:
51alex 发表于 2019-7-29 21:12
雅阁车主现身说法,10个油不高啊

刚提车,那时候不太热,我国道还真开到了6个油,那些五个油我就不知道怎么开了。现在夏天短距离开空调,油耗真的高太多了。绿叶也没有啥用,而且很肉。就是配置有点吝啬,豪华也才4个喇叭,得上次顶配才有触摸屏加9个喇叭,真的有点抠门。不过以前开公司的四五万的车,所以换这个车,体验提升那是不知如何表达,哈哈,买不起更贵的车,这个车我觉得可以开到烂了
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发表于 2019-7-29 22:31:52 | 显示全部楼层
QUOTE:
必水目 发表于 2019-7-29 21:39
重点,有时候搭车不方便咧,一家大小的!

嗯,所以才要养二个车,不过养车真的很烧钱。
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发表于 2019-7-29 22:39:54 来自手机版 | 显示全部楼层
QUOTE:
51alex 发表于 2019-7-29 21:14
看看日产西玛,个位数销量

是的,那个车销量很惨。。
让我想起当年的V6雅阁,基本没人买哈哈哈
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发表于 2019-7-30 08:39:47 来自手机版 | 显示全部楼层
越保值卖的越多,卖的越多越保值。不过相对于还凑合的大量镀铬中网,那个后尾灯伸出来一块我是真接受不了…8代多好看啊
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发表于 2019-7-30 11:27:17 | 显示全部楼层
雅阁销量好其实也和英速派销量不行有关,排前那几家都是双车战术,大众的双车比较均衡
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发表于 2019-8-1 11:03:18 | 显示全部楼层
30W一下,不论级别,丰田和大众占大半
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发表于 2019-8-7 00:03:53 | 显示全部楼层
雅阁听讲闹了个失速门,不过销量还是好。
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发表于 2019-8-7 09:06:38 | 显示全部楼层
新雅阁外形不错
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发表于 2019-8-9 01:58:27 | 显示全部楼层
我很同情法系。惨不忍睹。
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发表于 2019-8-11 19:00:19 | 显示全部楼层
亚洲龙如果产能跟上了,排名还会靠前!
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lljgd - 平常心是道-lljgd

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发表于 2019-8-11 19:51:06 | 显示全部楼层
丰田本田,保值率不错啊
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发表于 2019-8-11 20:00:19 | 显示全部楼层
通用为啥不换好一点的变速箱。真是的。
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发表于 2019-8-12 10:18:26 来自手机版 | 显示全部楼层
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snakemanyazi 发表于 2019-8-11 20:00
通用为啥不换好一点的变速箱。真是的。

9AT和10AT还可以。
美国车企的变速箱是传统弱项,通用能拿出这俩还可以的变速箱,不错了。
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